45 Einsatzkräfte des Löschzugs Innstadt der Freiwilligen Feuerwehr Passau meisterten eine anspruchsvolle Übung auf der Bahnstrecke Passau Hbf - Passau-Lindau (Granitbahn). Menschenrettung, Brandbekämpfung und die besonderen Herausforderungen eines Eisenbahneinsatzes standen im Mittelpunkt.
Ein anspruchsvolles Übungsszenario erwartete die Einsatzkräfte des Löschzugs Innstadt der Freiwilligen Feuerwehr Passau bei einer gemeinsamen Übung mit der Granitbahn. Unter der Leitung von Joseph Sieger und Günther Gremmelspacher rückten insgesamt 45 Feuerwehrleute zu einem angenommenen Unfall auf dem Eisenbahngleis zur Kräutlsteinbrücke im Bereich Bay. Haibach/Achleiten aus.
Das Szenario hatte es in sich: Ein gefällter Baum war auf einen Arbeitstriebwagen der Granitbahn gestürzt. Dabei wurde eine Person am Waggon eingeklemmt, eine weitere Person galt als vermisst. Außerdem mussten Granitbahner und der Lokführer betreut werden. Als wäre das nicht genug, hatte der Arbeitstriebwagen zusätzlich Feuer gefangen.
Anspruchsvolle Suche und schwierige Zugänglichkeit
Wie bei vielen Eisenbahneinsätzen stellte bereits die genaue Lokalisierung des Unfallortes eine besondere Herausforderung dar. Wo es keine Straßenadresse und keine Hausnummer gibt, ist die Orientierung für anrückende Einsatzkräfte schwierig. Hinzu kommt die Frage, wie der Unfallort im teilweise unwegsamen Gelände überhaupt erreicht werden kann.
Die Feuerwehrkräfte des Löschzugs Innstadt meisterten diese Aufgaben mit großem Engagement und hoher Professionalität. Zunächst musste der genaue Einsatzort gefunden und geeignete Zugangswege geschaffen werden. Ebenso galt es, die eisenbahnspezifischen Besonderheiten zu klären: Ist das Gleis gesperrt? Besteht eine Gefährdung durch eine mögliche Oberleitung? Welche Sicherheitsmaßnahmen sind erforderlich?
Anschließend standen gleich mehrere Aufgaben parallel an: die Befreiung der eingeklemmten Person, die Suche nach der vermissten Person, die Versorgung und Betreuung der weiteren Betroffenen sowie der Abtransport bis zur Übergabe an die Rettungsdienste. Gleichzeitig musste der Brand am Arbeitstriebwagen bekämpft werden.
Für die umfangreichen Arbeiten in der Dunkelheit und im unbekannten Gelände kam auch die Drehleiter zum Einsatz. Sie wurde unter anderem für den Materialtransport hinauf zur Kräutlsteinbrücke genutzt.
Alle Aufgaben in nur 55 Minuten bewältigt
Die Leistungsbilanz der Übung kann sich sehen lassen: Zwischen der Alarmierung um 19:05 Uhr und dem Übungsende um 20:00 Uhr lagen gerade einmal 55 Minuten. In dieser Zeit wurden sämtliche angenommenen Einsatzaufgaben erfolgreich abgearbeitet. Bei der abschließenden Übungsbesprechung zogen die Verantwortlichen ein durchweg positives Fazit.
Joseph Sieger hob insbesondere die Herausforderungen bei der Personenrettung in schwierigem Gelände hervor. Eine zentrale Frage sei dabei stets die Wahl des geeigneten Abtransportweges. Von insgesamt vier möglichen Varianten wurde die schonendste Lösung gewählt: der Transport der verletzten Personen über das Gleis mithilfe einer Draisine der Hauptwache Passau.
Günther Gremmelspacher betonte neben den Leistungen der gesamten Mannschaft ausdrücklich auch den starken Einsatz und den wichtigen Beitrag der Feuerwehrjugend.
Stephan Gutsmiedl, der die Übung seitens des Fördervereins Lokalbahn Hauzenberg-Passau e.V. leitete, lobte ebenfalls die erfolgreiche Durchführung. Er verwies nochmals auf die besonderen Anforderungen von Einsätzen im Eisenbahnbereich und gab zu bedenken, dass sich die ohnehin schwierigen Bedingungen bei Nässe nochmals deutlich verschärfen können.
Wertvolle Zusammenarbeit – Fortsetzung bereits geplant
Seitens des Fördervereins Lokalbahn Hauzenberg-Passau e.V. waren mehrere Mitglieder als Übungsopfer, Auskunftspersonen und Beobachter beteiligt. Die Zusammenarbeit mit der Freiwilligen Feuerwehr Passau ermöglichte eine realitätsnahe Darstellung der besonderen Herausforderungen eines Bahneinsatzes.
Der Förderverein bedankt sich herzlich beim Löschzug Innstadt der Freiwilligen Feuerwehr Passau für die hervorragende Zusammenarbeit und die engagierte Durchführung der Übung. Es war bereits die zweite Feuerwehrübung auf der Granitbahn – und die Planungen für eine Fortsetzung haben schon begonnen: Für das Jahr 2027 ist eine weitere gemeinsame Übung vorgesehen.
Solche Übungen zeigen eindrucksvoll, wie wichtig das Zusammenspiel von Feuerwehr und Eisenbahnverantwortlichen ist. Denn wenn es im Ernstfall darauf ankommt, müssen nicht nur die Menschen und das Material bereitstehen – auch die besonderen Gegebenheiten vor Ort müssen bekannt sein.
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