Komplett ausgebuchte Osterfahrt der Granitbahn in Passau

Begeisterte Gäste jedes Alters brachte die Familienfahrt der Granitbahn am Ostersonntag, 20. April auf dem innerstädtischen Gleis nach Passau-Lindau zum Osterhasen und zurück. Über 170 Fahrgäste – groß und klein – unternahmen bei herrlichem Sonnenschein einen Ausflug auf Schienen

„Heuer brauchten wir die komplette Vierer-Garnitur der Passauer Eisenbahnfreunde,“ so umschreibt Fahrtenplaner Hans Fillafer den großen Zuspruch aus der Bevölkerung. Der Zug startete am Passauer Hbf, wechselte in der Spitzkehre Voglau die Richtung und bog dann auf das BRE-Gleis, um am südlichen Innufer die Innstadt entlangzugleiten und das einzigartige Altstadtpanorama der Dreiflüssestadt vorbeiziehen zu lassen. „Da das Laub der Ufervegetation noch nicht voll ausgetrieben hat, bietet sich an vielen Stellen ein ungewohnter Blick über den Inn,“ preist Achim Stolz vom Zugteam die schöne Aussicht auf Dom, Jesuitenviertel und Dreiflüsseeck. Die besondere Stadtrundfahrt auf Schienen passierte dann den Bahnhof Passau-Rosenau und führte zunächst durchs Grüne bis Achleiten. Im Bogen rollte die Zuggarnitur auf die Kräutlsteinbrücke und überquerte die breite Donau. Hinter der ZF fuhr das PEF-Gespann in die enge, grün überwucherte Schlucht ein. „Der Streckeneigentümer hatte erst heuer die Felsen sichern lassen,“ wie Fillafer das Investment der BRE beschreibt. Spätestens ab Schluchtausgang konnten die Kinder den „Osterhasen“ am Bahnsteig in Passau-Lindau erspähen. Und dort bekamen auch wirklich alle Kleinen ein vom Förderverein Lokalbahn Hauzenberg-Passau e.V. liebevoll zusammengestelltes Ostersackerl.

„Der heurige Osterzug der Granitbahn hat den vollen Erfolg des Vorjahres noch mal stark übertroffen.“ Fillafers Dank gilt seinen ehrenamtlichen Mitarbeitern: „Wir haben im Förderverein eine aktive Gruppe, die den Menschen hier im Passauer Raum den intakten Schienenweg der Bayerischen Regionaleisenbahn nahebringen will.“ Der heurige Deutsche Schienenverkehrspreis wurde auch deshalb dem Förderverein zugesprochen.

Wer am Ostersonntag nicht dabei sein konnte, hat von 18. Mai bis 19. Oktober an allen Sonn- und Feiertagen fahrplanmäßig um 16 Uhr Gelegenheit zur Hin- und Rückfahrt. Zum Internationalen Kindertag ist für den 31. Mai wieder eine Sonderfahrt geboten. Nähere Informationen demnächst in der Tagespresse und hier auf lokalbahn-hauzenberg.de.

Am Ostersonntag, 20.4. bringen wir Kinder samt Eltern, Großeltern oder Paten auf der Passauer Innstadt-Bahnstrecke durch die Dreiflüssestadt. Seien Sie dabei und lassen Sie sich über Inn und Donau nach Passau-Lindau und retour bringen. Abfahrt 15:00 Uhr in Passau Hbf.

Natürlich sind auch Fahrgäste ohne Kinder willkommen!

In Lindau erwartet die Kinder der Osterhase und sie bekommen persönlich von ihm ein schönes Oster-Präsent. Anmeldung bitte unbedingt auf https://lokalbahn-hauzenberg.de. Bezahlung und Fahrkarten dann im Zug.

Fahrpreise H&R:

• GRATIS: Kinder bis 14 Jahre inkl. Oster-Präsent

• Erwachsene: 14,-

• Paare: nur 24,-

• Jugendliche: halber Preis

Wir freuen uns auf Sie!
Genießen Sie die Fahrt!

Förderverein Lokalbahn Hauzenberg-Passau e.V. / Granitbahn

Anerkennung für die Ehrenamtlichen um die Granitbahn

Berlin/Hauzenberg. Heidi Bauer, die Vorsitzende des Fördervereins Lokalbahn Hauzenberg-Passau bringt aus Berlin für „ihre“ Ehrenamtlichen den Bürger- und Vereinspreis des Deutschen Bahnkunden-Verbandes mit nach Hause. Damit wird das langjährige Engagement für den Erhalt und Betrieb der Schienenverbindung nach Hauzenberg ausgezeichnet.

„Das ist eine Auszeichnung für uns alle,“ gibt die Vorsitzende an ihre Aktiven und Vereinsmitglieder weiter. Mit dem Preis werden die herausragenden Leistungen um den Erhalt der Hauzenberger Schienenverbindung bedacht. In der Laudatio des „VNEI – Verband nichtbundeseigener Eisenbahn-lnfrastrukturbetreiber e.V.“ richtet man den Blick nach vorn: „Die Strecke eignet sich hervorragend als Stadtbahn, die in einem integrierten ÖPNV-Konzept der Stadt Passau enorme Vorteile für Stadtbewohner, Pendler und Touristen entfalten könnte.“ Die Hauzenbergerin sieht sich damit in ihrem Engagement einmal mehr bestätigt. War durch das Hochwasser 2002 der Betrieb eingestellt worden, so machten sich 2010 zahlreiche Ehrenamtliche aus Stadt und Landkreis daran, die gesamte Strecke freizuschneiden. Ziel: „ihre“ Bahnverbindung nach Passau reaktivieren. Schwer war freilich der Rückschlag durch das Jahrhunderthochwasser von 2013, als in Passau die Schlammmassen knietief auf dem Gleis lasteten. „Die Wende brachte schließlich der Kauf dieser wunderschönen Strecke 2014 durch die Bayerische Regionaleisenbahn,“ erinnert Vorstandskollege Hanns Wiegel. Von da ging der neue Eigentümer Schritt für Schritt daran, die 120-jährige Verbindung mit viel Arbeit, Gerät und Geld in betriebsfähigen Zustand zu versetzen und zu sichern. Wiegel geht die Stationen durch: 2020 Weichenerneuerung in der Voglau und die ersten drei Kilometer nach Rosenau, drei Jahre später über die Kräutlsteinbrücke nach Passau-Lindau. „Unsererseits war das im wahrsten Sinne Handarbeit,“ blickt Bauer auf das Freikratzen der Schienen zurück. Und Wiegel ergänzt: „Der Streckeneigentümer BRE erhält jetzt die Trasse für die Öffentlichkeit.“ Besonders freut ihn als Passauer Fremdenführer, dass heuer die ersten Züge die Kreuzfahrttouristen in Passau-Lindau abholen und am italienischen Stadtpanorama vorbei ins wildromantische Ilztal bringen werden.

Die einstige Kommunalpolitikerin Bauer behält allerdings noch weiteres Potential im Auge: „Wir alle sollten die Verkehrssituation in und um Passau mit Schienenverkehr entlasten.“ Wer die tägliche Blechlawine in Inn- und Ilzstadt, am Anger oder bei Hacklberg sehe, möchte doch den Anwohnern einen umweltfreundlichen Zugverkehr gönnen – wie in anderen Städten auch. Bauer sieht einen ersten großen Schritt erreicht: „Dank der BRE ist die Granitbahn heute bis Passau-Lindau eine mit allen Genehmigungen ausgestattete Regionalbahn, bestens geeignet als Stadt-Umland-Bahn die Dreiflüssestadt von den massiven Verkehrsproblemen zu entlasten.“